海上絲綢之路，是我國(guó)古代時(shí)期與世界的其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)往來(lái)以及文化交流的一條海上重要通道。關(guān)于它的歷史可以說(shuō)是非常重要的。下面就讓我們一起來(lái)了解一下漢代海上絲綢之路的發(fā)展?fàn)顩r。

據(jù)相關(guān)資料的表明，在西漢中晚期和東漢時(shí)期的時(shí)候，海上絲綢之路開(kāi)始真正形成并開(kāi)始發(fā)展。在西漢時(shí)期的時(shí)候，南方的南粵國(guó)與印度半島之間的海路就已經(jīng)開(kāi)通了。在漢武帝時(shí)期，由于漢武帝成功滅掉越國(guó)后憑借著海路從而拓寬了海上貿(mào)易規(guī)模，也就是在這個(gè)時(shí)候，海上絲綢之路開(kāi)始得于真正興起。在《漢書(shū)-地理志》這本書(shū)中就記載過(guò)當(dāng)時(shí)的海上貿(mào)易航線(xiàn)：主要從徐聞、合浦這里出發(fā)，途中經(jīng)過(guò)南海從而進(jìn)入馬來(lái)半島、暹羅灣、以及孟加拉灣，最后在到達(dá)印度半島南部的黃支國(guó)和已程不國(guó)。關(guān)于這一記載，可以說(shuō)是目前關(guān)于海上絲綢之路的最早記錄。

記得在東漢的時(shí)候還曾記載過(guò)于羅馬帝國(guó)的第一次海上絲綢之路的往來(lái)，其中說(shuō)道：當(dāng)時(shí)東漢的商人通過(guò)海路來(lái)到廣州進(jìn)行貿(mào)易，主要是要運(yùn)輸絲綢、瓷器通過(guò)海路由馬六甲海峽經(jīng)蘇門(mén)答臘來(lái)到印度，在這里交易后，在購(gòu)買(mǎi)一些香料和染料運(yùn)回中國(guó)。反之印度等一些國(guó)家則將這些絲綢，瓷器轉(zhuǎn)輾運(yùn)到其他各個(gè)國(guó)家。對(duì)于這一次的貿(mào)易往來(lái)，標(biāo)志著真正意義上的海上絲綢之路開(kāi)始形成。

海上絲綢之路的資料有哪些

自千百年來(lái)，我們的先輩歷經(jīng)艱險(xiǎn)、拓海開(kāi)洋、一起打造了連通東西方的“海上絲綢之路”。我們都知道在這條海路上，沿線(xiàn)的國(guó)家之間不僅僅實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易上的互通有無(wú)，并且還對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮起到了重要作用;甚至促進(jìn)了不同民族文化的交匯融合，對(duì)人類(lèi)文明進(jìn)步產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。下面就讓我們了解一下海上絲綢之路的相關(guān)資料。

據(jù)相關(guān)資料的表明，海上絲綢之路的雛形最先是在秦漢時(shí)期的時(shí)候就已經(jīng)存在了，而對(duì)于目前所知道的關(guān)于中外與海上貿(mào)易的交流最先是來(lái)自于《漢書(shū)·地理志》這本書(shū)中，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)中國(guó)就已經(jīng)和南海周邊的國(guó)家有了一定的接觸，遺物實(shí)體的出土就足以證明中外的海上貿(mào)易交流可能還比漢代更早。

根據(jù)歷史上的表明，在唐代中期以前，中國(guó)對(duì)外的主要通道是陸上絲綢之路，但是后來(lái)由于種種的原因，使得海上絲綢之路代替了陸路成為主要貿(mào)易通道。后來(lái)到了宋代的時(shí)候，這一海上線(xiàn)路就成為了東西方文化交流的主要載體。之所以會(huì)叫這條通道為絲綢之路，主要是因?yàn)椋?dāng)時(shí)在外貿(mào)中主要運(yùn)輸?shù)氖谴笞谪浳铩敖z綢”，所以后世人們就將這條海上通道稱(chēng)之為“海上絲綢之路”。在宋代的時(shí)候，由于出口的大部分是瓷器，還曾稱(chēng)之為“海上陶瓷之路”。

其次，歷史表明關(guān)于海上絲綢之路上的三大港口分別是：廣州、泉州、寧波。

海上絲綢之路路線(xiàn)是怎樣的

對(duì)于絲綢之路一詞來(lái)說(shuō)，我們并不陌生。它之所以被廣為流傳，主要是由德國(guó)地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家李希霍芬提出的。那是他在談?wù)摰街袊?guó)經(jīng)西域到希臘、羅馬的陸上交通路線(xiàn)時(shí)，鑒于大量運(yùn)輸貨物中的中國(guó)絲和絲織品經(jīng)此路西運(yùn)，所以才稱(chēng)之為絲綢之路。那么海上絲綢之路路線(xiàn)又是什么樣的呢？

“海上絲綢之路”這一重要的海上貿(mào)易交通要道作為溝通東西方的海上交通航線(xiàn)，可以分為兩大航線(xiàn)，分別是南絲綢之路航線(xiàn)和東絲綢之路航線(xiàn)。

首先南絲綢之路可以說(shuō)是開(kāi)辟最早，也是作為主要的航線(xiàn)。它主要是從廣州、粵西-北部灣沿海港口開(kāi)始啟航，途中穿過(guò)了南中國(guó)海，其次就是馬六甲海峽。隨后就是向西行駛進(jìn)入印度洋，波斯灣，紅海沿海國(guó)家地區(qū)，最后才延伸到歐洲。

對(duì)于東絲綢之路來(lái)說(shuō)，它主要是開(kāi)辟于大航海時(shí)代，在16世紀(jì)的時(shí)候成為了亞太地區(qū)與美洲新大陸海洋交通的主要航線(xiàn)，它主要是從廣州，澳門(mén)，粵東以及閩南港口開(kāi)始起航。首先直航到達(dá)菲律賓，馬尼拉，接著就是橫跨太平洋到達(dá)北美洲的墨西哥國(guó)家的卡普爾科港，隨后就是前往南美洲的秘魯、智利、阿根廷，以及中美洲加勒比海地區(qū)諸國(guó)。

所以通過(guò)對(duì)海上絲綢之路的相關(guān)路線(xiàn)中，我們不難發(fā)現(xiàn)這條海上貿(mào)易通道給我們中國(guó)甚至世界所帶來(lái)的意義以及重要性。