致遠號巡洋艦(英文：Chinese cruiser Zhiyuan)是中國清朝北洋水師向英國阿姆斯特朗船廠(英文：Armstrong Shipbuilding Co)訂購建造的穹甲防護巡洋艦，為致遠級巡洋艦的首艦。

致遠號排水量2，300噸，航速達18.5節，是北洋水師主力戰艦中速度最高的。致遠號和姊妹艦靖遠號及同時在德國訂購的經遠、來遠號在1887年底完工加入北洋水師后，清政府便由于各種政治原因，停止北洋水師采購新武器。結果在1894年爆發的中日甲午海戰中，致遠及靖遠號是北洋水師最為“新式”的艦只。

1894年9月17日的甲午海戰中，致遠號在彈藥將盡且遭受重創后，由管帶(艦長)鄧世昌下令沖向日本艦隊的主力艦吉野號，欲與敵同歸于盡，不幸被敵擊中魚雷發射管引發管內魚雷爆炸沉沒，全艦官兵246人為國殉難。清末書畫家高邕為其撰寫了著名的挽聯“此日漫揮天下淚，有公足壯海軍威”。

北洋大臣李鴻章在建設北洋水師初期，主要通過中國海關總司英國人赫德向英國阿姆斯特朗購艦。最先購入的是作近岸防御的小噸位炮艇，稱作“蚊子船”。后來購入兩艘可作遠洋作戰的超勇號及揚威號快速巡洋艦。不過在購買超勇及揚威時，李鴻章對赫德及阿姆斯特朗感到不滿意。于是在訂購更大型的鐵甲艦時，改為向德國伏爾鏗船廠購買，所建二艦即定遠及鎮遠。及后李鴻章以尚余之款項，再向伏爾鏗購置一巡洋艦，即為濟遠。中法戰爭后福建水師被殲，李鴻章得到批準再向外購買巡洋艦四艘。最初屬意由伏爾鏗按濟遠再造四艦。不過此時清政府朝野中對濟遠傳出各種非議。

相對于英國，德國當時仍屬海軍建設后起之輩，濟遠的型式為“穹甲巡洋艦”，本來是英國海軍的新式設計。而濟遠為伏爾鏗首次制造此類戰艦，。經過一輪的爭議后，最后決定四艘巡洋艦建造合約分別由英國阿姆斯特朗及德國伏爾鏗各得其二。德國伏爾鏗改為建造兩艘裝甲巡洋艦，即經遠及來遠。而由英國建造的二艘仍為穹甲巡洋艦，即致遠及靖遠。致遠及靖遠及分別于1886年9月及12月下水，1887年7月建成。北洋水師派出軍官及水兵，到英國船廠所在紐卡素對艦只測試，然后連同在德國完工的經遠及來遠，于當年9月中一同開回中國。途中由英人總教習瑯威理為統領，致遠管帶為鄧世昌，靖遠管帶為葉祖珪。各艦于12月抵達廈門，正式加入北洋水師。致遠號采用較為常見的單煙囪雙桅桿設計，艦長76.2米，吃水最深4.57米，艦首裝備一門雙聯裝、艦尾一門單裝210毫米(8.3英寸)克虜伯艦炮，均帶炮盾;艦舯部靠前方兩側各有一門150毫米(5.9英寸)艦炮，帶炮盾;艦首和舷側各四門57毫米(2.2英寸)艦炮。此外，還裝備有18英寸(457毫米)魚雷發射管四具和機關炮10門;動力為2座蒸汽機，4座燃煤鍋爐，雙軸推進，增壓最大馬力7，600匹，航速18.5節，最大載煤量520噸、續航力6000海里/10節。裝甲為拱形“穹甲”，裝置于船身中間，中部位于水線以上，兩側向下傾斜至水線以下。水線帶不設裝甲，只以煤柜防御。穹甲厚50.8~101毫米，司令塔裝甲100毫米，炮盾裝甲50毫米。