總體評(píng)價(jià)

豫湘桂戰(zhàn)役是日軍在潰敗前夕一次回光返照式的掙扎。在短短的8個(gè)月中，國(guó)民黨軍在戰(zhàn)場(chǎng)上損兵50萬(wàn)人，喪失國(guó)土20多萬(wàn)平方公里，丟掉城市146座，失去空軍基地7個(gè)、飛機(jī)場(chǎng)36個(gè)，人民生命財(cái)產(chǎn)損失更是不計(jì)其數(shù)，使6000萬(wàn)同胞淪于日帝鐵蹄之下。這次戰(zhàn)役充分暴露了國(guó)民黨統(tǒng)治的日益腐朽，引起了人民的強(qiáng)烈不滿。而且，在這次抗戰(zhàn)中規(guī)模最大的進(jìn)攻戰(zhàn)役中，日寇在付出了沉重的傷亡之后，使得國(guó)民黨軍隊(duì)一潰千里，搗毀了數(shù)十個(gè)國(guó)軍機(jī)場(chǎng)，占領(lǐng)了上百個(gè)城市，湘桂粵三省占當(dāng)時(shí)大后方工業(yè)1/3的工廠也盡入敵手，打通了印度支那與華南。這場(chǎng)戰(zhàn)役，看上去日軍達(dá)成全部的作戰(zhàn)目標(biāo)，但事實(shí)上，日軍兵力比戰(zhàn)役之前更加分散，為敵后活動(dòng)創(chuàng)造了更大空間;美軍此時(shí)占領(lǐng)了馬里亞納群島，美國(guó)陸軍航空兵擁有了更好的轟炸日本本土的基地，使得占領(lǐng)中國(guó)機(jī)場(chǎng)的行動(dòng)完全失去了意義;最諷刺的是，打通了大陸交通線，但到日寇投降的時(shí)候所謂大陸交通線也沒(méi)能通車(chē)。綜上所說(shuō)，這次戰(zhàn)役雖然以日軍取勝而告終，但大陸交通線作戰(zhàn)在戰(zhàn)略上其實(shí)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，反而加速了日本的戰(zhàn)敗。

書(shū)面評(píng)價(jià)

這段經(jīng)過(guò)，國(guó)防科技大學(xué)副校長(zhǎng)、人大常委黃玉章中將主編的《中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)正面戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)記》(江蘇人民出版社2002年第一版)第1372頁(yè)上面說(shuō)：

“在侵華日軍已成強(qiáng)弩之末，中美空軍又完全掌握制空權(quán)的情況下，國(guó)民黨軍竟發(fā)生如此慘重的失敗(指國(guó)民黨1944年豫湘桂大潰敗)，以致美軍中一些人對(duì)國(guó)民黨軍的抗戰(zhàn)能力產(chǎn)生懷疑，甚至不正確地估計(jì)日軍可能長(zhǎng)期占領(lǐng)中國(guó)。1945年1月，美軍參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議建議時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)羅斯福(1882～1945)要求“俄國(guó)在它能力范圍內(nèi)盡早參加進(jìn)攻日本”，以減輕美國(guó)的負(fù)擔(dān)，于是在2月的雅爾塔會(huì)議上，為了使蘇聯(lián)盡早出兵打擊中國(guó)大陸上的日軍，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福、英國(guó)首相丘吉爾竟背著中國(guó)與蘇聯(lián)大元帥斯大林達(dá)成一項(xiàng)嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)國(guó)家和民族利益的秘密協(xié)定：允許中國(guó)領(lǐng)土的一部分(外蒙古)在蘇聯(lián)保護(hù)下獨(dú)立，恢復(fù)帝俄時(shí)代在中國(guó)東北取得的殖民特權(quán)，如租借旅順口軍港，中蘇共有東北鐵路主權(quán)以及在東北“優(yōu)先利益”等等。造成這種嚴(yán)重后果的根本原因，固然是美英等國(guó)的大國(guó)強(qiáng)權(quán)政治，但直接原因是由于國(guó)民黨軍湘、桂作戰(zhàn)的失敗”。